喜欢驰汽车或由江铃代工

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喜欢驰汽车或由江铃代工
浏览:166 发布日期:2018-12-27

  新京报记者就此事别离致电江铃汽车及喜欢驰汽车,但截至发稿时,均未获得回复。

  今年4月,有媒体报道,喜欢驰汽车内部人士泄露,喜欢驰汽车并非对资质企业全资购买,而是采取了一栽专门变通的资金安排手段。这与此番喜欢驰汽车引入江铃租赁其厂房,并借用后者生产资质代工的做法不谋而相符。

  据悉,喜欢驰汽车上饶基地于2017年3月奠基,今年2月终已实现封顶,计划岁暮前完善一切设备调试。按照规划,上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增补15万辆产能,终极达到年产30万辆新能源车的生产能力。

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  新京报快讯(记者 魏帅)今日,江西省发改委网站发布公告称,江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项现在已批准批复,拟租用江西亿维的土地进走建设,而江西亿维的股东是喜欢驰汽车。业内所以推想,喜欢驰或议定此栽手段由江铃代工生产。

  公告表现,该项现在为租用和改造现有厂房,土地来源为江铃控股租赁江西亿维汽车制造有限公司土地。新京报记者议定天眼查晓畅到,喜欢驰汽车有限公司实为江西亿维汽车制造有限公司股东,而租用的建设用地位置也与喜欢驰汽车上饶基地位置基原形符。所以,江铃汽车年产10万辆纯电动乘用车项现在实为租用江西亿维汽车制造有限公司,即喜欢驰汽车上饶工厂。换言之,江铃控股或将以租赁喜欢驰工厂的手段,为喜欢驰汽车代工。